Feito por um só motociclista, na Chéquia

Sou o Petr. Ganho a vida a desenhar e a desenvolver software e passo o resto dela em cima de duas rodas. O ArcRoute é a navegação que sempre me fez falta na mota, por isso fi-la eu. Aqui conto porquê, e o que a tua subscrição paga.

  • Uma época, 2590 commits. Do primeiro protótipo, em maio de 2026, à versão 1.0 na App Store, em setembro.
  • 3125 km numa só Norden 901. Passeios de teste por estradas que o ArcRoute só conhecia dos dados.
  • 6 motociclistas, 9 versões de teste. Cada versão do TestFlight passou primeiro pelos mesmos seis, nas motas deles e nas estradas deles.
A pedra no sapato

Faltava sempre qualquer coisa

Ando de mota há poucos anos e experimentei as grandes apps de navegação logo na primeira época. Umas planeavam uma rota linda e depois deixavam-me ficar mal na estrada. Muitas nunca ficaram bem no suporte do guiador. E demasiadas impingiam-me feeds, medalhas e amigos, quando eu só queria a estrada.

O que mais me incomodava era o momento em que o alcatrão acabava. Também ando em terra, no Trans Czech Trail e no Trans Euro Trail, e era precisamente aí que as apps que experimentei deixavam de fazer sentido: viragens erradas, becos sem saída, uma linha a atravessar um campo, a que chamavam rota. Queria uma app em que pudesse confiar para me guiar, que me fizesse uma rota circular quando só me apetecesse dar uma volta e que se metesse por um caminho de terra sem refilar. É por isso que o ArcRoute existe.

Um cruzamento rural molhado ao anoitecer, visto de cima da mota, com uma seta vermelha luminosa na estrada a curvar para a direita
A app

Para passear, não para ir trabalhar

O ArcRoute pontua todas as estradas transitáveis de vinte e sete países pelas curvas que têm e calcula as rotas no meu próprio servidor, porque nenhum serviço de mapas me deixava perguntar quantas curvas tem uma estrada. Numa só época cresceu até ser a app que vês neste site: o nível de curvas, as rotas circulares, as indicações por voz, a gravação de passeios, o mapa de calor.

Se saíres da estrada para um caminho de terra ou florestal, o ArcRoute recalcula a rota e leva-te por ele até à estrada mais próxima, no sentido em que o teu passeio seguia. Traz o teu próprio GPX e o traçado fica exatamente como foi desenhado, com a mesma navegação de qualquer outro passeio.

Um pequeno grupo de motociclistas testa todas as versões, e muito do que hoje funciona começou com uma mensagem deles sobre alguma coisa que não funcionava.

Só para iPhone, em inglês e em checo, com rotas em vinte e sete países, da Grã-Bretanha e da Irlanda aos Balcãs e a Marrocos. Sem anúncios, sem feed, sem rankings. E não esconde o que não faz: não tem versão para Android, ainda não tem mapas offline e, por agora, só conhece as estradas cortadas da Chéquia. A página de suporte diz em que ponto está cada uma dessas coisas.

O dinheiro

Para onde vai a subscrição

O ArcRoute custa dinheiro a sério todos os meses, e a subscrição serve, antes de mais, para pagar isso.

Um servidor de rotas com as estradas pontuadas de vinte e sete países, as imagens do mapa, os dados das estradas cortadas, a sincronização e as cópias de segurança, e a parte com que a Apple fica em cada subscrição. O que sobra volta para a app: novas regiões, novas línguas e o que os motociclistas mais pedem quando me escrevem.

  • Nunca vou vender os teus passeios nem usá-los para publicidade. Não tenho motivo nem vontade para isso. O Aviso de privacidade enumera todos os prestadores de serviços envolvidos.
  • Mantenho os preços tão estáveis quanto conseguir. Nada de preços de lançamento que mais tarde passam a ser outros.
  • Nada de chat de IA no mapa. Quem vai de luvas não tem perguntas para um bot. Onde alguma coisa mais inteligente ajuda o passeio, trabalha em silêncio dentro das funcionalidades que já usas.

Obrigado por leres até aqui. Vemo-nos numa estrada com mais curvas do que era preciso.

Petr Novák

Designer, engenheiro, motociclista e a equipa toda do ArcRoute

petr@arcroute.appTodas as formas de falar comigo

O que vem a seguir

Primeiro vêm mais regiões, porque uma navegação que acaba na fronteira é só meia navegação. Depois, as rotas em si.

  • Já são vinte e sete países. Em setembro de 2026 entraram oito países, da Hungria à Albânia. Em outubro seguiram-se Espanha, Portugal, Andorra e Marrocos e, depois, o resto de França e de Itália, a Grã-Bretanha, a Irlanda e o Benelux.
  • A seguir, a Escandinávia. País a país, à medida que o servidor cresce.
  • A app continua a melhorar. Vêm aí o detalhe de cada passeio e a exportação para GPX.
  • A Europa toda até à próxima época. É esse o objetivo.
  • Até lá, também um planeador na web. Planeias a rota no computador e fazes o passeio com o telemóvel.
  • Depois, as próprias estradas. Rotas melhores e sugestões das estradas que valem o desvio.

O que mudou na app, e porquê, está no diário.

Falta-te alguma coisa, ou andas por onde o ArcRoute ainda não chega? Escreve-me e isso vai para a lista.

Vamos à estrada?

  • Planeia.
  • Conduz.
  • Recorda.
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